「這里是數(shù)百萬改裝車友的聚集地」

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日產(chǎn)在前段時(shí)間不是官宣了 GT-R 要正式停產(chǎn)了嗎？為了紀(jì)念 GT-R 有粉絲選擇買模型，有粉絲選擇購入一輛真車，但在馬來西亞的一位狂熱粉絲，選擇自己打造一臺(tái)獨(dú)一無二的 GT-R 出來。

這臺(tái)獨(dú)一無二的 GT-R 是基于日產(chǎn)第一代樓蘭的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝的，改哥相信，如果不是因?yàn)檫@一篇文章，應(yīng)該沒人會(huì)想到能將這兩臺(tái)結(jié)合在一起聊，下面我們就一起來看看這臺(tái)獨(dú)一無二的 GT-R 有什么亮點(diǎn)。

首先能看到，這位神人將樓蘭的車頭進(jìn)行全面的改造，接著就去定制一套與之相匹配的 GT-R 包圍，能看到他選擇的是 17 款的日產(chǎn) GT-R 造型，同時(shí)翼子板的位置和造型都進(jìn)行了重新定制，你還別說，單看這前臉還真的像那么一回事。

側(cè)面同樣如此，但是相比前臉來說改動(dòng)就沒有那么多，但像 GT-R 標(biāo)志性的寬體，側(cè)裙都有很好的還原，甚至連輪轂都已經(jīng)換上了 GT-R 同款的樣式，不過單看側(cè)面的話，還是更像一臺(tái)寬體版的日產(chǎn)樓蘭。

車尾部分同樣進(jìn)行大幅度的改造，跟車頭一樣，車主直接將日產(chǎn) GT-R 的包圍安裝上去，甚至我們還能看到原廠的尾翼設(shè)計(jì)，而且根據(jù)車主所描述，前后大燈組都是找的日產(chǎn) GT-R 原廠件，不愧是有追求的一位車主。

至于內(nèi)飾方面目前還沒有更多圖片能看到，但改哥猜測，按照車主這個(gè)改裝方向，內(nèi)飾后期大概率也會(huì)完美復(fù)刻 GT-R 的設(shè)計(jì)。

單單有 GT-R 的造型可不夠，車主將這臺(tái)獨(dú)一無二的 GT-R 拉去馬來西亞的 K1 Racing 改裝店，繼續(xù)進(jìn)行升級(jí)改造，而他的目標(biāo)也很明確，就是去定制一套 GT-R 樣式的排氣，不僅能還原出原汁原味的外觀，更重要的是還能享受悅耳的聲浪。

比較可惜的是，這臺(tái)獨(dú)一無二的 GT-R 目前還不是完工狀態(tài)，還不清楚車主后續(xù)會(huì)不會(huì)移植 GT-R 的同款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)去，但目前所知道的信息是，在這臺(tái)樓蘭車上用的是 VQ 系列 3.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出最大馬力為 249 匹，改哥還是很期待后續(xù)車主會(huì)直接移植 GT-R 那副發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)去的。

雖然目前還沒有完工，但是根據(jù)之前外網(wǎng)所制作出的 GT-R SUV 版渲染圖來看，這臺(tái)車最后的樣子大概率也是長這樣。

改哥為此做了幾張對(duì)比圖，大家覺得這臺(tái)樓蘭 GT-R 版改得如何？

無論是越南的手搓超跑亦或者是馬來西亞這位手搓 GT-R 的大神，東南亞這群大神們給改哥的感覺真的是無所不能，不管是什么車，只要時(shí)間和材料到位，他們都會(huì)給你打造出來，文章最后，大家不妨來聊聊你對(duì)這臺(tái) GT-R 有什么看法？