2025 年是上海車展 40 周年。40 年來，上海車展見證了中國汽車工業(yè)從學(xué)習(xí)者到創(chuàng)新者、從追趕者到領(lǐng)跑者的蛻變。" 促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，推動行業(yè)合作，深化市場拓展 " 的理念在本屆車展上表現(xiàn)尤為突出，大眾更多關(guān)注車展的科技屬性、產(chǎn)品突破與新車趨勢，回歸全球汽車行業(yè) A 級車展的本質(zhì)。同時，上海車展從生態(tài)鏈角度進(jìn)行整體布局，優(yōu)化 " 豪車館 " 和 " 新勢力館 "，旨在讓整車、汽車供應(yīng)鏈和科技企業(yè)形成更好聯(lián)動和更深融合，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)眺望未來發(fā)展趨勢的重要窗口。

中國市場持續(xù)滿電的創(chuàng)新活力為世界汽車工業(yè)帶來了嶄新的發(fā)展空間。在電動化、智能化的浪潮下，汽車正在經(jīng)歷更深層次的轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)競爭從單一產(chǎn)品升級向生態(tài)能力轉(zhuǎn)變。今年上海車展上，" 全棧自研 " 的中國品牌成為了行業(yè)焦點、科技與供應(yīng)鏈企業(yè)集體走向幕前、增程式技術(shù)和兆瓦級超充產(chǎn)品引來各方關(guān)注、人機(jī)交互向沉浸式感知升級、AI 技術(shù)全面融入汽車……這些扎實的技術(shù)進(jìn)步牢牢占據(jù)了車展流量 C 位，讓上海車展的科技屬性更為突顯，也從另一個側(cè)面印證了中國已經(jīng)成為全球汽車創(chuàng)新策源地。

車展現(xiàn)場，無論從品牌宣傳認(rèn)知度、產(chǎn)品展示的豐富度以及展臺人流量的活躍度上，中外車企已基本不相伯仲。外資合資加速追趕智能化戰(zhàn)略和推進(jìn)本土化合作，與自主品牌大力展示全球化布局和全面出海戰(zhàn)略形成雙向奔赴。僅開幕前四天，車展已累計接待海外觀眾近 3 萬人次，國際化底色愈發(fā)鮮明。10 萬平方米的汽車科技與供應(yīng)鏈展區(qū)內(nèi)，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的韌性和成熟度大放異彩，將作為推動世界汽車工業(yè)未來發(fā)展的核心支撐力量發(fā)揮更大作用。

與往屆車展不同，今年 " 汽車 +""AI+" 為產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)整合和跨界生態(tài)重構(gòu)提供了新賽道，更有綠色制造、飛行汽車、人形機(jī)器人等不斷加入。汽車正在成為連接能源、出行、數(shù)據(jù)、娛樂文化和生活各維度的移動終端，未來的汽車將不止于車。

本屆上海車展展期首次延至 " 五一 " 假期，助力汽車消費再升級。車展還首次與文旅商體展聯(lián)動設(shè)立 " 車展專享消費券 "，累計訪問觀眾達(dá) 8 萬人次，領(lǐng)券下單二次消費超過百萬元，共同助推車展期間城市消費。

安永先進(jìn)制造與移動出行（汽車）行業(yè)主管合伙人葉亮博士觀察認(rèn)為，在全球不確定性增強(qiáng)、需求有待振興的背景下，汽車行業(yè)作為制造業(yè)皇冠上的明珠、消費賽道體量最大的存在，車展帶動效應(yīng)就顯得更為重要。成功舉辦上海車展有利于促進(jìn)汽車消費，一是為政策出臺、企業(yè)出新、產(chǎn)品出場提供一個絕佳的展示平臺，二是促進(jìn)海內(nèi)外交流，外國品牌可以直觀感受中國市場的活力，增強(qiáng)在華深耕的信心，中國品牌也可以洞悉海內(nèi)外最新風(fēng)向和產(chǎn)品策略；三是營造熱鬧的購車氣氛，" 貨比三家 " 機(jī)會有利于消費者加快購車決策。