在 2025 上海車展上，一汽奔騰首次攜全系新能源產(chǎn)品矩陣重磅亮相，以 " 為生活 添悅意 " 為主題，奔騰悅意序列 E、P、R 三大產(chǎn)品矩陣首發(fā)車型均齊聚現(xiàn)場。

作為悅意序列首款車型，悅意 03 基于越影平臺開發(fā)，定位為 7 萬級大大大純電 SUV，最長續(xù)航里程 565km，同級最長。此前悅意 03 已在 2025 上海車展前夕上市，并加推質(zhì)選版，一口價 7.98 萬，直接將售價區(qū)間拉到 7 萬級，堪稱緊湊級性價比神車。此外，在 2025 上海車展上，悅意 08 全球首秀，新車定位為奔騰品牌旗艦轎車，歸屬于 R 系產(chǎn)品，專為新時代年輕家庭打造，擁有純電 / 增程兩種動力。按照規(guī)劃，據(jù)了解，奔騰悅意系列未來將在 2 年內(nèi)推出 6 款全新新能源產(chǎn)品，從而構(gòu)造 E、P、R 三個產(chǎn)品矩陣，覆蓋 A0 級至 B 級，純電、混動、增程等多種能源形式，充分滿足消費者多元購車需求。

奔騰悅意定位為 " 千家萬戶都買得起的高品質(zhì)新能源汽車 "，這一定位精準(zhǔn)地捕捉到了當(dāng)下消費者對于新能源汽車的核心訴求。在如今的汽車市場中，消費者一方面渴望擁有高品質(zhì)的新能源汽車，以享受先進(jìn)的技術(shù)和出色的駕乘體驗；另一方面，又希望價格親民，符合自己的經(jīng)濟(jì)實力。奔騰悅意正是致力于滿足這一廣泛的市場需求，旨在讓更多的消費者能夠輕松擁有一輛高品質(zhì)的新能源汽車，從而推動新能源汽車的普及。一汽奔騰 CMO 劉淼在接受采訪時表示，悅意是一汽奔騰所做的全新新能源產(chǎn)品序列，我們希望它成為一汽集團(tuán)新能源的新造車勢力。" 悅 " 和 " 意 "，實際上 " 悅 " 是悅?cè)恕偧?，我們?qiáng)調(diào)開心的生活方式，" 意 " 就是如意自在，很輕松很愜意的感覺。希望未來大家提到奔騰悅意產(chǎn)品時，自然而然聯(lián)想到輕松的生活化的場景，這是我們希望在內(nèi)卷時代帶給大家的用車體驗和生活方式。

悅意系列的誕生，離不開一汽奔騰在技術(shù)層面的深厚積累與創(chuàng)新突破，其背后依托的是一系列先進(jìn)的技術(shù)成果，這些技術(shù)不僅為悅意系列的出色性能提供了堅實保障，也推動了一汽奔騰在技術(shù)層面的全面升級。過去三年里，一汽奔騰斥資百億，打造悅意序列，并陸續(xù)構(gòu)建起涵蓋平臺、動力、座艙、智能駕駛輔助系統(tǒng)在內(nèi)的完整技術(shù)架構(gòu)。

其中，越影平臺作為悅意序列的技術(shù)基石，從多個維度重塑出行體驗。其超光架構(gòu)賦予整車智慧 " 大腦 "，多芯合一、多域合一、多腦合一的設(shè)計，帶來流暢的網(wǎng)聯(lián)體驗，升級時長不到 30 分鐘，還通過 AI 智能安全防護(hù)和用戶場景自定義，為用戶提供全方位的安全保障和個性化的共創(chuàng)空間。

動力方面，逐日動力為用戶提供全維度的新能源動力解決方案，涵蓋 BMP 超能純電、BMP 超級混動、BMP 超能增程三大技術(shù)路線，為用戶提供了多樣化的動力選擇。在智能化座艙領(lǐng)域，一汽奔騰自主研發(fā)的如意座艙為用戶帶來全新的智能交互體驗，打造了具備感知、記憶、決策能力的端云一體的智能座艙 AI OS，讓用戶操作更加流暢。

悅意系列依托的越影平臺、逐日動力、如意座艙等技術(shù)成果，展示了一汽奔騰在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)實力和創(chuàng)新能力。這些技術(shù)的應(yīng)用，不僅提升了悅意系列車型的產(chǎn)品競爭力，也推動了一汽奔騰在技術(shù)層面的升級，為其在新能源市場的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

作為中國一汽自主品牌發(fā)展戰(zhàn)略的重要一環(huán)，一汽奔騰始終承載著集團(tuán) " 全力做優(yōu)紅旗、做強(qiáng)解放、做大奔騰 " 的殷切期望。這一戰(zhàn)略定位，使其在激烈的市場競爭中明確了自身的價值與使命。

2023 年，是一汽奔騰發(fā)展歷程中具有里程碑意義的一年。這一年，一汽奔騰啟動股份制改革，不僅為企業(yè)帶來了新的資金注入，更重要的是引入市場資源和外部機(jī)制，為企業(yè)發(fā)展注入了新的活力。同年，一汽奔騰順利完成工商變更，從 " 一汽奔騰轎車有限公司 " 更名為 " 一汽奔騰汽車股份有限公司 "，這一變更標(biāo)志著其治理結(jié)構(gòu)更加科學(xué)合理，資本機(jī)制逐步完善，為企業(yè)高效運行和資源優(yōu)化配置奠定堅實基礎(chǔ)。

股改的成效迅速在市場表現(xiàn)中得以體現(xiàn)。2023 年，一汽奔騰全年累計銷售突破 12 萬輛，同比增長 59.4%，這一增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了市場大盤的增長速度。進(jìn)入 2024 年，其增長勢頭依然強(qiáng)勁，全年銷量達(dá) 15.1 萬輛，同比增長 25%，創(chuàng)下了十年來的最高水平。今年一季度，一汽奔騰更是實現(xiàn)銷量 38939 輛，同比增長 47.4%，其中新能源銷量 28441 輛，滲透率達(dá) 73%，成為銷量增長的主要驅(qū)動力。這些亮眼的數(shù)據(jù)，無一不彰顯著股改后一汽奔騰強(qiáng)大的市場活力和發(fā)展?jié)摿?。

4 月 30 日，一汽奔騰再次做出具有重大戰(zhàn)略意義的決策，根據(jù)北京產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布信顯示，一汽奔騰正式啟動新一輪增資 " 引戰(zhàn) "，這是繼悅達(dá)汽車集團(tuán)之后，一汽奔騰再次面向市場引入戰(zhàn)略投資者，彰顯了其對市場競爭的深刻洞察和對未來發(fā)展的堅定信心。本次增資完成后，融資方原股東持股比例合計不低于 73.5%，新增股東持股比例合計不超過 26.5%。據(jù)了解，此次增資 " 引戰(zhàn) " 重點面向地方產(chǎn)投、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)和中國一汽戰(zhàn)略合作伙伴，通過引入不同行業(yè)背景和資源優(yōu)勢的股東，實現(xiàn)資源整合和戰(zhàn)略同步，為新能源轉(zhuǎn)型帶來多元的資源和支持。

一方面，中國一汽始終是一汽奔騰最堅實的后盾，全方位支持其在新能源體系的進(jìn)一步擴(kuò)張，從戰(zhàn)略規(guī)劃到資源調(diào)配，都為一汽奔騰的發(fā)展提供了有力保障。另一方面，通過股權(quán)合作綁定產(chǎn)業(yè)鏈上下游及其他戰(zhàn)略合作方，一汽奔騰與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方、渠道資源與創(chuàng)新伙伴的合作通道全面升級到戰(zhàn)略層面，實現(xiàn)了

" 聯(lián)動朋友圈，共建新生態(tài) " 的全新局面。這種合作模式不僅有助于一汽奔騰在技術(shù)研發(fā)、市場拓展和供應(yīng)鏈管理等方面實現(xiàn)更高效的協(xié)同，還能提升其在新能源市場的競爭力，推動其在電池技術(shù)、智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域加速布局，促進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)的升級。

回顧一汽奔騰的發(fā)展歷程，股改帶來的體制機(jī)制變革，為其發(fā)展注入了強(qiáng)大的內(nèi)生動力；百億投入打造的悅意序列及相關(guān)技術(shù)架構(gòu)，使其在技術(shù)層面實現(xiàn)了彎道超車；而資本的持續(xù)賦能，則為其在新能源賽道的加速奔跑提供了充足的 " 燃料 "。這些關(guān)鍵舉措相互協(xié)同，共同推動一汽奔騰在新能源市場中不斷突破，逐漸站穩(wěn)腳跟。一汽奔騰多次表態(tài)，其目標(biāo)是 " 奮力躋身自主第一陣營 "，隨著體制機(jī)制、戰(zhàn)略方向、產(chǎn)品節(jié)奏與外部資源四個維度逐步推進(jìn)，這一目標(biāo)的達(dá)成路徑也變得更加清晰。

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