4 月 30 日，第八屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì) " 數(shù)智化重構(gòu)企業(yè)管理范式 " 分論壇在福州舉行。中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記邱現(xiàn)東在論壇上發(fā)表主題演講，系統(tǒng)闡述中國(guó)一汽自主構(gòu)建的數(shù)智化轉(zhuǎn)型方法論體系，并重磅發(fā)布全球首個(gè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)智能體 "OpenMind"，標(biāo)志著中國(guó)一汽在數(shù)智化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域邁入 " 自主決策、實(shí)時(shí)進(jìn)化 " 的 AI 原生時(shí)代。

當(dāng)前，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和數(shù)字技術(shù)的創(chuàng)新運(yùn)用，深度重塑著全球經(jīng)濟(jì)版圖和產(chǎn)業(yè)格局。中國(guó)一汽是一家地處東北、有著 72 年歷史的傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)。近年來(lái)，中國(guó)一汽車把數(shù)智化轉(zhuǎn)型作為高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，進(jìn)行了一系列積極且艱難的探索，走出了一條具有中國(guó)一汽特色的變革之路。邱現(xiàn)東表示：" 數(shù)智化轉(zhuǎn)型是一場(chǎng)全方位、全要素的系統(tǒng)性變革，是徹底告別傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式和作業(yè)方式的顛覆性變革，認(rèn)知的升維和組織的進(jìn)化是轉(zhuǎn)型的前提。"

相較于數(shù)字化原生企業(yè)，傳統(tǒng)制造業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型面臨著更大的困難和挑戰(zhàn)。邱現(xiàn)東強(qiáng)調(diào)，數(shù)智化轉(zhuǎn)型的對(duì)象是業(yè)務(wù)，但切忌 " 業(yè)務(wù)與 IT 兩張皮 "，要把業(yè)務(wù)和 IT 深度融合作為破局點(diǎn)。域數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)在線是數(shù)智化轉(zhuǎn)型的根基，更是挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)增值的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)必須強(qiáng)化數(shù)據(jù)治理，打破 " 數(shù)據(jù)孤島 "，著力推進(jìn)企業(yè)內(nèi)部各業(yè)務(wù)之間數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、互聯(lián)互通。

在數(shù)字化進(jìn)程中，企業(yè)為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化疊加流程，卻因缺乏原生數(shù)據(jù)架構(gòu)能力陷入 " 熵增循環(huán) "。中國(guó)一汽提出，企業(yè)需通過(guò) " 數(shù)數(shù)、分類、定標(biāo)準(zhǔn) " 重構(gòu)底層邏輯，將偶然事件轉(zhuǎn)化為必然規(guī)律。中國(guó)一汽紅旗品牌運(yùn)營(yíng)委員會(huì)副總裁、體系數(shù)字化部總經(jīng)理門欣表示，" 每個(gè)業(yè)務(wù)動(dòng)作都應(yīng)被完整記錄并模型化，用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能力 "。

過(guò)去三年，中國(guó)一汽以 " 業(yè)務(wù)單元 " 為原子級(jí)抓手，解構(gòu)并封裝 38000 余個(gè)最小業(yè)務(wù)動(dòng)作，建立包含交付標(biāo)準(zhǔn)、工具方法的數(shù)字孿生體系。中國(guó)一汽在運(yùn)行了兩年的工作臺(tái)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，生成了兩名數(shù)字員工和紅旗云妹企業(yè)智能體，為面向智能化奠定了基石。

峰會(huì)上，中國(guó)一汽正式發(fā)布了企業(yè)級(jí)智能體核心引擎 "OpenMind"。作為全球首個(gè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)智能體（EOA）的技術(shù)底座，OpenMind 通過(guò)多模態(tài)感知、智能決策與動(dòng)態(tài)執(zhí)行三大能力，重構(gòu)企業(yè)運(yùn)營(yíng)邏輯。

在動(dòng)態(tài)決策層面，OpenMind 可解析企業(yè)全量數(shù)據(jù)，秒級(jí)生成跨部門協(xié)作的思維推理鏈。例如，面對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)，系統(tǒng)自動(dòng)追溯指標(biāo)血緣，定位根因并推薦策略；在研發(fā)領(lǐng)域，智能體可調(diào)取零件參數(shù)、成本要素庫(kù)，自動(dòng)生成設(shè)計(jì)任務(wù)書框架，并排布審批流程。"OpenMind 使企業(yè)像 AlphaGO 一樣自我模擬運(yùn)行，持續(xù)逼近最優(yōu)解。" 門欣說(shuō)。

作為數(shù)智化轉(zhuǎn)型的落地載體，" 一汽 · 七星云工作臺(tái) " 覆蓋戰(zhàn)略管控、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品誕生、訂單交付等七大產(chǎn)品鏈，推動(dòng)全價(jià)值鏈智能升級(jí)。在研發(fā)端，通過(guò)模型驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)全鏈路協(xié)同，整車研發(fā)周期壓縮 6 個(gè)月以上，成本年降 30%；在供應(yīng)鏈端，攻克按單生產(chǎn)（MTO）轉(zhuǎn)型難題，實(shí)現(xiàn)物料訂單 100% 覆蓋，交付周期縮短至 15.9 天，快于行業(yè) 25%；在制造端，AI 自生成工藝的 " 黑燈工廠 " 推動(dòng)生產(chǎn)準(zhǔn)備效率提升 3 個(gè)月，單車成本下降 27%。目前，該平臺(tái)已沉淀 1000 余個(gè)業(yè)務(wù)模型與 328 個(gè)決策模型，孵化 2 名數(shù)字員工，并完成 972 名員工技能轉(zhuǎn)型，推動(dòng)組織向 " 數(shù)據(jù)挖掘者、模型構(gòu)建者 " 進(jìn)化。

中國(guó)一汽將數(shù)字時(shí)代企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力定義為 " 數(shù)據(jù)密度 × 連接維度 × 進(jìn)化速率 "。數(shù)據(jù)密度衡量業(yè)務(wù)特征捕捉能力，連接維度評(píng)估全域協(xié)同水平，進(jìn)化速率決定智能迭代頻率。三者融合推動(dòng)企業(yè)從 " 經(jīng)驗(yàn)響應(yīng) " 邁向 " 智能涌現(xiàn) "。通過(guò) OpenMind 與七星云工作臺(tái)，中國(guó)一汽實(shí)現(xiàn) 38000 個(gè)業(yè)務(wù)單元的實(shí)時(shí)連接與動(dòng)態(tài)編排，構(gòu)建起穿透式智能運(yùn)營(yíng)體系。

在輸出行業(yè)價(jià)值方面，中國(guó)一汽將轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)?zāi)殲?" 基于業(yè)務(wù)單元孿生 " 理論體系，并向制造業(yè)、能源等領(lǐng)域開放 " 七星云工作臺(tái) " 產(chǎn)品及實(shí)施服務(wù)。目前，其已與 80 余家合作伙伴開展跨行業(yè)培訓(xùn) 300 余場(chǎng)，助力破解 " 數(shù)據(jù)孤島 " 困境。企業(yè)智能體 IP" 紅旗云妹 " 的落地實(shí)踐，進(jìn)一步彰顯中國(guó)一汽將東方哲學(xué) " 開物成務(wù) " 與現(xiàn)代 AI 技術(shù)深度融合的創(chuàng)新理念。

中國(guó)一汽的實(shí)踐表明，數(shù)智化轉(zhuǎn)型不僅是技術(shù)升級(jí)，更是認(rèn)知與組織的系統(tǒng)性革命。在不確定性加劇的全球產(chǎn)業(yè)變局中，這種以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、智能涌現(xiàn)為核心的 " 自我迭代 " 能力，或?qū)⒊蔀槠髽I(yè)穿越周期的關(guān)鍵密鑰。