關(guān)稅沖擊下，歐洲前幾大車企紛紛撤回 2025 年業(yè)績(jī)指引。

周三，德國(guó)梅賽德斯 - 奔馳集團(tuán)、Stellantis 撤回今年業(yè)績(jī)指引，理由是關(guān)稅擾亂了供應(yīng)鏈，并推高了全球汽車價(jià)格。

梅賽德斯表示，關(guān)稅帶來的不確定性太高，無法可靠評(píng)估今年的業(yè)務(wù)發(fā)展。如果當(dāng)前的貿(mào)易壁壘持續(xù)下去，公司的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、現(xiàn)金流和利潤(rùn)率將受到?jīng)_擊。大眾汽車維持其業(yè)績(jī)預(yù)期基本不變，但警告稱其尚未計(jì)入關(guān)稅的影響。

另外，美國(guó)車企——通用汽車盡管一季度業(yè)績(jī)超預(yù)期，但周二宣布取消年度指引，同時(shí)暫停股票回購(gòu)計(jì)劃，就連財(cái)報(bào)電話會(huì)時(shí)間也有所推遲。

特朗普關(guān)稅反復(fù)橫跳，很難看清行業(yè)前路

據(jù)央視新聞，此前特朗普對(duì)進(jìn)口汽車加征 25% 的關(guān)稅已于 4 月 3 日正式生效。然而，美國(guó)各界對(duì)政府關(guān)稅政策的反對(duì)聲持續(xù)不斷，給政府帶來越來越大的壓力。當(dāng)?shù)貢r(shí)間 4 月 29 日，特朗普簽署公告，允許對(duì)進(jìn)口汽車零部件、在美國(guó)組裝汽車的汽車生產(chǎn)商進(jìn)行一定程度的補(bǔ)償，用于抵消美國(guó)組裝的汽車零部件的部分關(guān)稅。

特朗普關(guān)稅政策反復(fù)橫跳，再加上歐洲本土市場(chǎng)疲軟、競(jìng)爭(zhēng)加劇……歐洲車企們今年壓力山大，它們一直在努力評(píng)估關(guān)稅的影響：

1、高端跑車制造商阿斯頓 · 馬丁有對(duì)美出口業(yè)務(wù)，很多車型都在歐洲本地制造，再出口到北美市場(chǎng)。該公司周三已經(jīng)宣布：" 將暫緩向美國(guó)發(fā)貨，先消耗掉美國(guó)經(jīng)銷商手上的庫(kù)存，以減輕關(guān)稅沖擊。"

2、大眾集團(tuán) CFO 周三表示，準(zhǔn)備與美國(guó)政策制定者合作，擴(kuò)大在美生產(chǎn)，以規(guī)避關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)。目前，大眾已經(jīng)在美國(guó)田納西州和墨西哥設(shè)有工廠，接下來不排除加大投資、在美國(guó)本土生產(chǎn)更多車型的可能性。

3、梅賽德斯 - 奔馳也在布局，考慮將旗下一款車型轉(zhuǎn)產(chǎn)至其位于阿拉巴馬州圖斯卡盧薩的工廠，以減少歐洲工廠車輛出口所面臨的關(guān)稅沖擊。梅賽德斯 CFO 表示，如果關(guān)稅保持不變，公司汽車制造利潤(rùn)率將下降 35。有數(shù)據(jù)測(cè)算，該公司利潤(rùn)率預(yù)計(jì)從此前的 6% 至 8% 直接降至 3% 以下。

4、本周早些時(shí)候，保時(shí)捷下調(diào)盈利預(yù)期，并警告稱無法預(yù)估 6 月后關(guān)稅對(duì)公司的影響，該公司由于在美國(guó)沒有工廠，是受關(guān)稅影響最大的汽車制造商之一。

5、沃爾沃則干脆撤回年度業(yè)績(jī)指引，并宣布計(jì)劃削減近 20 億美元的成本。

另外，標(biāo)普全球移動(dòng)出行在本月初大幅下調(diào)了對(duì)全球輕型汽車年產(chǎn)量的預(yù)期，目前預(yù)計(jì)汽車制造商今年的汽車產(chǎn)量約為 8791 萬輛，預(yù)計(jì)較上月減少 156 萬輛。

股價(jià)方面，周三梅賽德斯和大眾股價(jià)下跌，而阿斯頓 · 馬丁收復(fù)早盤失地，Stellantis 股價(jià)一度漲 4.6%。

分析師指出 Stellantis 股價(jià)上漲原因是該公司在北美市場(chǎng)的業(yè)績(jī)改善，以及定價(jià)超出預(yù)期。作為在美國(guó)銷售的汽車大多在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的制造商，Stellantis 將從特朗普最新的關(guān)稅減免中受益。